1. Definisi Antar Muka dan Kolaborasi Antar Muka Otomotif Multimedia
- Antar muka (interface) adalah salah satu layanan yang disediakan sistem
operasi sebagai sarana interaksi antara pengguna dengan sistem operasi.
Antarmuka adalah komponen sistem operasi yang bersentuhan langsung dengan
pengguna. Terdapat dua jenis antarmuka, yaitu Command Line Interface(CLI) dan
Graphical User Interface(GUI).
- Kolaborasi antar muka otomotif multimedia adalah dalah sebuah organisasi yang
dibentuk untuk menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur
bagaimana sebuah perangkat elektronik dapat bekerja. Contoh Komputer dan alat
komunikasi kendaraan atau computer dan radio dalam mobil. Setiap perangkat
elektronik yang dipasang belum tentu cocok dengan setiap kendaraan. Perangkat
elektronik atau multimedia bisa saja mengganggu sistem keselamatan dan
system-sistem lain di dalam kendaraan. Itulah kenapa perlu dibentuk
standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia.
Kolaborasi antar muka otomotif multimedia adalah sebuah organisasi yang
dibentuk untuk menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur
bagaimana sebuah perangkat elektronik dapat bekerja. Contoh Komputer dan alat
komunikasi kendaraan atau computer dan radio dalam mobil. Satip alat elektronik
itu harus dapat bekerja dengan selaras sehingga kendaraan dapat lebih handal.
Setiap perangkat elektronik yang dipasang belum tentu cocok dengan setiap
kendaraan. Perangkat elektronik atau multimedia bis saja mengganggu system
keselamatan dan system-sistem lain di dalam kendaraan. Itulah kenapa perlu
dibentuk standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia.
Kendaraan segera akan mengalamin peningkatan perlengkapan dengan ditambahkannya
sistem digital yang mendukung beberapa aplikasi seperti untuk mengakses
informasi, komunikasi, kemanan dan internet. Ketertarikan terhadap aplikasi
multimedia pada kendaraan meningkat, misalnya pada periode 2003-2005. Seperti:
pengenalan aplikasi real-time, kamera kecepatan tinggi, seiring dengan semakin
meningkatnya komersialisasi lalu lintas multimedia dan pelayanan pariwisata dan
travel. Oleh sebab itu, kebutuhan akan multimedia bus yang diletakkan pada
kendaraan akan meningkat.
Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) menyatakan bahwa akan
menggandeng teknologi Open Service Gateway Initiative (OSGi) sebagai framework
untuk platform sofware yang dibangun untuk informasi mobile dan sistem
entertainment. Dalam kombinasi’a, AMI-C dan framework OSGi akan menyediakan
satu platform software yang umum dan pasar yang terbuka untuk penyedia aplikasi
atomotif berbasis wireless. Untuk pengguna, platform umum tersebut akan
menyediakan pilihan software aplikasi yang luas.
Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) sudah memiliki anggota :
Fiat, Ford, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Citroen,
Renault. AMI-C mengembangkan dan men-standarisasi antarmuka multimedia dan
telematika otomotif yang umum untuk jaringan komunikasi kendaraan. Dan 40
pemasok elektronik mendaftarkan diri untuk menulis standar. Mereka berpendapat
untuk menulis standar diperlukan waktu selama 2 tahun. Tapi dua tahun adalah
masa di telematika. Penyelenggara elektronik, ponsel, komputer dan peralatan
video yang akan menggunakan koneksi dapat melewati beberapa generasi dalam
waktu itu.
Standar-standar akan memungkinkan sebuah pasar plug-and-play global untuk
perangkat elektronik yang akan dipasang di kendaraan dengan kemudahan yang sama
dengan melampirkan pheriperal komputer pribadi.
Automotive Multimedia Interface Collaboration atau yang lebih dikenal dengan
singkatan AMI-C, adalah suatu bentuk pengembangan dan stadarisasi yang umum
multimedia dan telematika otomotif untuk kendaraan antarmuka jaringan
komunikasi. The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan
pada Oktober 1998 dengan tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi
umum untuk multimedia interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk
mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat elektronik di dalam
kendaraan. Inisiatif ini – yang pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General Motors,
Renault dan Toyota – sekarang kelompok semua auto utama pembuat, dan dengan
demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum
industri mobil. Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang
rumah dan perangkat komputasi mobile ketika datang ke alat produktivitas dan
multimedia. Keamanan, kehandalan, biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor
dalam produsen mobil ‘menunda penerimaan teknologi baru.
Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) menyatakan bahwa akan
menggandeng teknologi Open Service Gateway Initiative (OSGi) sebagai framework
untuk platform sofware yang dibangun untuk informasi mobile dan sistem
entertainment. Dalam kombinasinya, AMI-C dan framework OSGi akan menyediakan
satu platform software yang umum dan pasar yang terbuka untuk penyedia aplikasi
atomotif berbasis wireless. Untuk pengguna, platform umum tersebut akan
menyediakan pilihan software aplikasi yang luas. Automotive Multimedia
Interface Collaboration (AMI-C) sudah memiliki anggota : Fiat, Ford, General
Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Citroen, Renault. AMI-C
mengembangkan dan men-standarisasi antarmuka multimedia dan telematika otomotif
yang umum untuk jaringan komunikasi kendaraan.
2. Sejarah AMIC
The Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) didirikan pada Oktober
1998 dengan tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk
multimedia interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk
mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat elektronik di dalam
kendaraan. Inisiatif ini-yang pendiri Daimler-Chrysler, Ford, General Motors,
Renault dan Toyota – sekarang kelompok semua auto utama pembuat, dan dengan
demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum
industri mobil.
AMI-C adalah organisasi global yang mewakili mayoritas dunia produksi
kendaraan. AMI-C adalah mengembangkan dan standarisasi yang umum multimedia dan
telematika otomotif antarmuka untuk kendaraan jaringan komunikasi. Organization
of motor vehicle manufactures created to facilitate the development and
standardization of automotive multimedia interfaces to motor vehicle
communication networks.– Specifications for physical network interfaces,
network protocols and In-vehicle software interfaces (telematics and local)
• Release 2 specifications due Dec. 2002
• Characteristic
• Vehicle control: Low-speed wired communication
• Information system: High-speed wired communication
Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan
perangkat komputasi mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia.
Keamanan, kehandalan, biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor dalam
produsen mobil ‘menunda penerimaan teknologi baru. Makalah membahas otomotif
standar untuk antarmuka multimedia. Organisasi seperti Otomotif Kolaborasi
Multimedia Interface (AMI-C) memiliki kesempatan untuk menjadi kekuatan
pendorong di belakang upaya standardisasi.
Depan yang berbeda, The Otomotif Multimedia Interface Kolaborasi(AMI-C)
mengumumkan di seluruh dunia cipta penugasan dari 1394 spesifikasi teknis
otomotif ke Trade Association 1394 AMI-C berikut dokumen sekarang milik
1394TA:
• AMI-C 3023 Power Management Specification
• AMI-C 3013 Power Management Architecture
• AMI-C 2002 1.0.2 Common Message Set Power Management
• AMI-C 3034 Power Management Test Documents
• AMI-C 4001 Revision Physical Speci .cation.
Tujuan dan Fungsional Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia Telematika
:
1. Menyediakan interface standar untuk memungkinkan pengendara mobil untuk
menggunakan berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi - dari sistem
navigasi dan hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem
antarmuka, termasuk pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan
komunikasi jarak dekat ( DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur
komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input /
output.
2. Meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik
kendaraan.
3. Memotong biaya keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburan dengan
meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan -
industri otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap
platform kendaraan sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan
platform yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
4. Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi untuk informasi interface dalam
kendaraan dan antara kendaraan dan dunia luar.
3. Implementasi Otomotive Multimedia di Berbagai Bidang
A. Dalam Bidang Industri Mobil :
Pengembangan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke sistem
elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer
perangkat elektronik di dalam kendaraan. Inisiatif ini dilakukan oleh pendiri
BMW, DaimlerChrysler, Ford, Fiat, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan,
PSA / Peugeot-Citroen, Renault, Toyota, dan VW.
B. Dalam Bidang Bisnis :
-Company Profile
-Presentasi Bisnis
-Simulasi atau demonstrasi produk
C. Dalam Bidang kesehatan :
-Simulasi anggota tubuh seperti otak, usus, paru-paru
-Simulasi bakteri, virus, cara kerja penyakit
-Media penyuluhan kesehatan
4. Fungsional AMI-C
Tujuan Utama AMI-C:
- Menyediakan interface standar untuk memungkinkan pengendara mobil untuk
menggunakan berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi – dari sistem
navigasi dan hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem
antarmuka, termasuk pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan
komunikasi jarak dekat ( DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur
komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input /
output.
- Meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik
kendaraan.
- Memotong biaya keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburan dengan
meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan –
industri otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap
platform kendaraan sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan platform
yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
- Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi untuk informasi interface dalam
kendaraan dan antara kendaraan dan dunia luar.
5. Struktural
AMI-C
Automotive Multimedia Interface Kolaborasi (AMIC) mengatakan akan menjadi tuan
rumah tiga update internasional briefing untuk menjadi pemasok otomotif,
komputer dan teknologi tinggi industri elektronik. Briefing akan diadakan 23
Februari di Frankfurt, Jerman; Februari 29 di Tokyo; dan Maret 9 di
Detroit.
“AMIC telah membuat suatu kemajuan yang signifikan dalam satu tahun terakhir
ini dalam menyelesaikan struktur organisasi dan mencapai kesepakatan mengenai
persyaratan yang diperlukan untuk hardware dan software baik di masa depan
mobil dan truk,” Jurubicara AMIC Dave Acton berkata, “Dan sekarang sudah
saatnya bagi kita untuk bertemu dengan pemasok dan mereka yang tertarik untuk
menjadi pemasok untuk memastikan kami pindah ke tahap berikutnya pembangunan
kita bersama-sama. “
Acton menekankan bahwa AMIC terbuka untuk semua pemasok yang tertarik bisnis
elektronik. AMIC dibentuk pada bulan September l998 dan saat ini dipimpin oleh
12 produsen otomotif dan anak perusahaan yang meliputi: BMW, DaimlerChrysler,
Ford, Fiat, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA / Peugeot-Citroen,
Renault, Toyota, dan VW. Seorang juru bicara mengatakan kelompok AMIC berencana
untuk mendirikan sebuah kantor di San Francisco di masa depan.
6. Kelebihan AMI-C
- Menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara
kendaraan (mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media,
komputer, perangkat komunikasi dari sistem navigasi dan handsfree yang biasa
digunakan pada telepon selular, termasuk pengenalan suara sintesis yang
berfungsi untuk komunikasi jarak dekat untuk dipersembahkan komunikasi jarak
dekat (DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem
mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output.
- Meningkatkan berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga
untuk mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
- Memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan
juga peralatan hiburan dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan
memperpendek waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah
kendaraan yang sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan
platform yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
- Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface
dalamkendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar.
7. Kekurangan AMI-C
- Dengan system AMI-C ini harga jual dari kendaraan yang terdapat pada system
ini pasti di jual dengan harga mahal.
8. Saran
Dengan kemajuan teknologi, system seperti ini harus dilengkapi dengan keamanan system yang melindungi dari berbagai ancaman, baik dari aplikasi maupun databasenya sehingga tidak mengganggu proses kerjanya. Kemudian bermanfaat bagi kehidupan kita sekarang ini, yang dimana pada jaman sekarang teknologi semakin canggih dan sangat diperlukan untuk kemudahan dalam aktifitasnya.
Kolaborasi antarmuka otomotif multimedia adalah sebuah organisasi
yang mana organisasi ini dibentuk guna menciptakan standarisasi dunia yang
digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah perangkat elektronik dapat bekerja
sebagaimana yang diharapkan. Dimana setiap alat elektronik ini harus dapat bekerja
dengan selaras sehingga dapat lebih handal ketika digunakan. Sebelum memasang
perangkat ini, alangkah baiknya untuk terlebih dahulu mencocokkan dengan jenis
atau tipe perangkat yang digunakan, karena pada dasarnya belum tentu perangkat
yang akan dipasang akan selalu cocok dengan kendaraan yang digunakan, karena
itulah perlu dibuat standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia.
Sumber :
